中山汽车模具激光表面淬火加工免费咨询

泰格激光技术——汽车模具激光表面淬火加工

造成的缘故

1)模具材料存有比较严重的网状结构渗碳体缩松。

2)磨具中存有有机械加工制造或冷***变地应力。

3)磨具热处理工艺实际操作不善(加温或冷却过快、淬火冷却介质挑选不善、冷却温度过低、冷却時间太长等)。

4)磨具样子繁杂、薄厚不匀、带斜角和螺纹孔等，使焊接应力和机构地应力过大。

5)磨具淬火加温温度过高造成超温或过烧。汽车模具激光表面淬火加工

6)磨具淬火后回火不立即或回火隔热保温時间不够。

7)磨具维修淬火加温时，没经正中间淬火而再度加温淬火。

8)磨具热处理工艺的，切削加工工艺不善。

9)磨具热处理工艺后电火花线切割时，硬底化层中存有有高的拉申地应力和显微镜裂痕。汽车模具激光表面淬火加工

范措施

1)严控磨具原料的本质品质

2)改善煅造和球化退火加工工艺，清除网状结构、带条状、网状结构渗碳体，改进灰铸铁机构的匀称性。

3)在机械加工制造后或冷***变后的磨具应开展去地应力淬火(gt;600℃)后再开展加温淬火。

4)对样子繁杂的磨具应选用石绵阻塞螺纹孔，捆扎风险横截面和厚壁处，并选用等级分类淬火或等温淬火。汽车模具激光表面淬火加工

防范措施：

(1)严苛原料进库查验，对危害残渣成分超标准不锈钢板材不建成投产；

(2)尽可能采用真空泵冶炼厂、炉外精练或电渣重熔模具钢材；

(3)改善热处理方法，选用真空泵生产加工热、维护氛围加温和充足脱氨盐浴炉加温及剖析淬火、等温淬火；

(4)变心淬火为有意淬火即不彻底淬透，得到 强延展性高的下马氏体机构等对策，大幅度减少拉应力，能合理防止磨具纵向裂开和淬火崎变。汽车模具激光表面淬火加工